美團(tuán)配送發(fā)布《2022年美團(tuán)騎手權(quán)益保障社會責(zé)任報(bào)告》

美團(tuán)配送發(fā)布《2022年美團(tuán)騎手權(quán)益保障社會責(zé)任報(bào)告》

數(shù)據(jù)顯示，2022年有624萬騎手通過美團(tuán)獲得收入。為進(jìn)一步筑牢拓寬就業(yè)蓄水池、助力穩(wěn)定就業(yè)，美團(tuán)配送以同舟計(jì)劃為載體，圍繞體驗(yàn)提升、職業(yè)發(fā)展、勞動保障等方面切實(shí)維護(hù)騎手勞動權(quán)益。

在職業(yè)發(fā)展方面，“從入門到進(jìn)階”的騎手職業(yè)發(fā)展體系持續(xù)完善，目前在美團(tuán)配送合作生態(tài)的管理人員中，約86%是由騎手晉升而來。近年來，騎手職業(yè)作為就業(yè)蓄水池的社會經(jīng)濟(jì)價(jià)值日益顯著。

報(bào)告顯示，2022年在美團(tuán)獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力，28萬人來自國家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣。

《2020餓了么藍(lán)騎士調(diào)研報(bào)告》顯示，超過一半的騎手擁有“多重身份”：26%的騎手同時(shí)是小微創(chuàng)業(yè)者，4%為兼職自媒體博主，騎手們還有可能是司機(jī)、白領(lǐng)等。